როგორც Autosport-ი იტყობინება, თურქეთის გრან პრი ფორმულა 1-ის კალენდარს ხუთწლიანი კონტრაქტით უბრუნდება. Motorsport.com-თან ინტერვიუში თურქეთის ავტომობილთა ფედერაციის (TOSFED) პრეზიდენტმა, ერენ უჯლერტოპრაღმა, მომავალი ცვლილებები აღწერა.

თურქეთის გრან პრი: ძველი ტრასა, ახალი სტანდარტები
სტამბოლ პარკის კონფიგურაცია უცვლელი დარჩება, თუმცა მის გარშემო ბევრი რამ შეიცვლება. უჯლერტოპრაღის თქმით, ტრასას ფორმულა 1-ის დღევანდელ სტანდარტებამდე მოდერნიზებენ.
გეგმის მიხედვით, ტრიბუნების უმეტესი ნაწილი გადაიხურება, გაჩნდება ფანზონები, პადოკი გაფართოვდება, მისი ტევადობა კი გაორმაგდება. სტუმართა მომსახურების ზონებსაც გააუმჯობესებენ, მათ შორის ცნობილი მერვე მოსახვევის გამოყენებით.

გულშემატკივრის კომფორტი
ტრასა ყოველთვის პილოტების საყვარელი იყო, ახლა კი გულშემატკივრებისთვისაც მიმზიდველი უნდა გახდეს. „ახლა ვცდილობთ, ის გულშემატკივრების ტრასაც გავხადოთ“, — თქვა უჯლერტოპრაღმა.
წინა გრან პრიებზე მოძრაობა საკმაოდ ქაოტური იყო. ამიერიდან მისასვლელი და გასასვლელი გზები ცალ-ცალკეა მოწყობილი.
სიახლეა ისიც, რომ TOSFED ამჯერად პრომოუტერიცაა. პრეზიდენტის განცხადებით, აქამდე ტრასას კერძო კომპანია მართავდა, რომლის პრიორიტეტი არც სპორტი იყო და არც გულშემატკივარი.

ასფალტის პრობლემა
ბოლო ვიზიტებისას ასფალტმა პრობლემები შექმნა: რამდენიმე პილოტმა ის „ყინულზე მართვას“ შეადარა, განსაკუთრებით 2020 წელს, წვიმიან შაბათ-კვირას, როცა ლუის ჰამილტონმა მეშვიდე ტიტული მოიგო. უჯლერტოპრაღმა აღიარა, რომ ზედა ფენის დაგება რბოლამდე ცოტა ხნით ადრე კარგი გადაწყვეტილება არ იყო.
ამჯერად ასფალტს, სავარაუდოდ, არ შეცვლიან, ბორდიურებს კი განაახლებენ. ფორმულა 1-ის ეტაპამდე ტრასაზე ეროვნულ და საერთაშორისო რბოლებსაც გამართავენ.
უჯლერტოპრაღს სურს, რომ სტამბოლი კალენდარში ხუთ წელზე მეტ ხანს დარჩეს, თუ ორგანიზატორები დაპირებებს შეასრულებენ.
მეტი სიახლე: ფორმულა 1
წყარო: Autosport F1
წყარო: Autosport F1
კომენტარები